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2022汽保展将于3月24至27日在国家会展中心(天津)举行,为蓬勃发展的汽车服务产业带来专业的展示及交流平台。汽保展预计展览面积达 10万平方米,将吸引逾千家海外内参展企业,向来自全国及海外的观众展示汽车服务业的前沿技术及产品。今天就由汽保展小编和大家一起探讨关于:

 

在当今互联网时代背景下,通过“互联网+维修保养”的创新商业模式直击痛点,改变了当今人们的用车生活方式,给汽车维修带来诸多的便捷、实惠,同时重塑行业生态、颠覆商业模式。

 

一、我国汽车产销规模继续蝉联全球第一,长期呈增长态势

 

我国汽车行业总体表现出强大的发展韧性和内生动力,2020年汽车产销量连续蝉联全球第一。据中国工业汽车协会数据,2020年产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆,前瞻乐观估计,随着疫情稳定控制、经济稳定恢复,政策刺激消费等影响,中国汽车产业未来充满乐观,预计2025年汽车销量将达3000万辆。在此背景下,中国汽车后市场将长期保持稳定增长态势。

 

二、“车龄+汽车保有量”双效驱动汽车维修保养市场高速发展

 

进入新世纪以来,随着经济社会的快速发展和人们生活水平的不断提升,我国汽车保有量进入快速增长期,年均增速始终保持在11%以上。根据公安部发布的数据显示,2020年汽车保有量2.81亿辆,同比增长7.46%。

 

高车龄车辆车主对维修和保养的需求相对新车用户而言更高,也即对零配件的需求更高,从而将推动整体售后配件需求提升。2020年社会平均车龄约6.06年,预计到2025年社会平均车龄约8年,汽车老龄化程度不断上升。对标国际用车数据经验,车龄超过5年后将迎来大型维修保养高峰期。

 

三、我国汽车售后维修市场规模将超万亿,呈现出快速增长态势

 

基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下,我国汽车维修保养市场规模保持快速增长,年均增速始终保持在13%以上。前瞻预计2020年我国汽车维保行业市场规模为7490亿元,预计到2025年将达到约11900亿元。

 

四、汽车维修保养行业集中度低,4S店占据维保市场半壁江山

 

汽车维保行业进入门槛较低、市场集中度低且成熟度低,维修厂“散、乱、小”的特征明显。全国一二三类注册维修企业40多万家,其中非4S店37万家以上。由于消费者对4S店的维修厂的信任度较高,尽管4S店价格高,但仍然是车主的首选维修渠道,目前主机厂系的4S店占据维保市场约60%的市场份额。

 

五、站在车主的角度,维修保养“费时、费心、费钱”

 

当前,维修保养行业普遍存在服务信息不透明、店家诚信体系缺失、价格高企、配件质量难以保证、维保耗费时间长的问题,甚至在维修保养过程中存在偷换零部件情况,长期导致了消费者与服务商之间存在天然的不信任,这些都是消费者的痛点。

 

汽车维修保养是一个具有万亿级潜能的市场,加之消费者需求变化、互联网、大数据等新技术条件成熟,驱动着各路资本方、互联网玩家、创新创业者入局,进入群雄纷争时期,竞争加剧,同时也涌现创新商业模式,线下连锁店逐渐扩大规模,品牌力越来越强,服务趋于标准化和流程化,市场信息更加透明,服务更加高效,预计未来非4S店(维修厂)的市场份额将有望超过4S店,引领行业发展。

 

目前,主流的互联网+汽车维修的商业模式主要解决以下痛点:一是利用互联网加速信息传递,提高信息对等程度,实现“去中介化”;二是通过供应链、仓配一体化,实现规模化采购,降低零配件价格;三是通过服务标准化、品牌化、连锁化、智能化管理系统,提高门店维修保养服务增值含量,加快服务速度,提升用户体验。

 

关于更多汽车维修、汽车保养等行业资讯,欢迎到汽保展参观交流。本届展会预计将汇聚来自汽车后市场全产业链的千余家知名企业机构,范围涵盖维修保养、美容养护、用品改装、零配件及供应链、新能源售后及商用车等领域,以创新驱动为引领,构建高规格的全产业链对接平台,为企业创造更多元的合作机遇,欢迎您莅临汽保展的现场参观。

 

文章来源:前瞻产业研究院