2023天津汽车改装展将于3月23至26日在国家会展中心（天津）举行，为蓬勃发展的汽车服务产业带来专业的展示及交流平台。天津汽车改装展预计展览面积达 10万平方米，将吸引逾千家海外内参展企业，向来自全国及海外的观众展示汽车服务业的前沿技术及产品。今天就由天津汽车改装展小编和大家一起探讨关于汽车经销商转型的动因。
一、“新零售”服务空间的升维
通过智慧门店升级以及门店职能转型，汽车经销商将不断提升资产运营效率以及服务能力、质量与效益。
1.1智慧门店升级
数字化智能技术目前正在不断渗透汽车营销与服务的各个环节。在认知、考虑与购买的关键环节下，落足于智慧门店的数字化技术包括AR/VR、人工智能、大数据、物联网等是数字化互动、个性化接待与体验、定制化优惠等服务的重要推手。
汽车经销商应当从服务、运营管理和营销三大维度上全面实现智慧化门店的升级：通过全流程的数字化体系、无缝连接C端线上综合服务平台来打造服务智慧化体系；通过数字化的考核及运营数据监控系统、标准化的服务管理流程来打造运营管理智慧化体系；通过精准消费者画像与精准营销、客户全生命周期管理来打造营销智慧化体系。这其中的关键是数字化信息闭环的联通，以及如何通过销售制度标准化、营销计划精准化来达到销售关系重塑的目的。
1.2门店职能转型
传统4S店模式将不再是线下汽车销售渠道的唯一解，未来以门店为依托的销售场景将丰富多样。门店模式与职能的转型对于中端品牌尤为重要，主要原因为其门店服务吸收率由于返厂频次、维保单价等因素影响显著低于高端及豪华品牌门店，直接导致4S门店的经营效益偏低。
因此通过引入包括城市展厅、独立汽修2S门店在内的多元化模式将有利于其构筑更加有效的经营模式。以独立品牌的汽修2S门店为例，在摆脱新车销售展厅等模块的影响后其布局将更加灵活，可进一步深入社区贴近客户群体，从根本上提升客户的返厂意愿。
此外，通过切入多元化的品牌经营，汽修门店将进一步提升其产能利用率，甚至通过切入高端、豪华品牌维保业务来提高盈利能力。同时由于汽修后服务的可持续、可盈利的商业模式，吸引社会资本的难度将显著降低，这对减少汽车经销商资金占用与经营风险有着重要作用。
二、“新渠道”服务渠道的升维
以数字化技术打造精准营销体系和线上化的综合客户服务平台，持续拓宽汽车经销商的营销与服务渠道。
2.1数字化营销
近年来购车客群呈现年轻化的发展趋势，线上化营销与品牌宣传对提升产品认知，拓宽营收、获客来源变得愈发重要，同时消费者的购车决策过程趋向于网状化结构，未来的汽车营销方式将更加多元化、深度化、立体化和内容化，从而实现多触点传播、沉浸式体验。
在这个趋势中，汽车经销商应利用数字化技术围绕客户、生态和数据构建起具有自身特色的数字化营销体系，以大数据驱动的数字营销平台实现对于客户流量、体验与价值的管理。
数字化营销体系应当根据消费者画像进行细分，制定针对性的营销策略，不断跟踪效果，持续优化体系。目前直播与线上展厅服务正在成为数字化营销中的重要环节。
2.2线上化客户综合服务平台
构建一站式的综合服务平台有利于为客户提供更加便捷的汽车服务，提升汽车经销商各业务单元间的流量共享与价值创造能力，从而加强对客户全生命周期中长尾价值的把握能力。
综合服务平台可包含两大模块：服务与社交模块。在服务模块，汽车经销商可将其旗下有关选车、购车以及用车相关的信息与服务纳入其中，如线上展厅、线上客服、二手车业务、汽车金融保险、出行服务等，构建一套完整的汽车服务矩阵；在社交模块，汽车经销商可为客户开辟具有社交属性的交流板块，并纳入如车友会、车友论坛、车友活动等一系列延伸服务，通过社交关系加强客户对于平台与经销商品牌的粘性。
三、“新服务”服务内容的升维
3.1移动出行服务
随着消费者用车方式的多元化发展，移动出行行业近年来获得了快速发展，其中经营性长、短期租赁市场规模预计至2023年达到约1300亿元规模，汽车分时租赁市场规模将在2021年突破百亿大关，未来汽车经销商可依托线下服务场景对于车辆的管理建立起满足多元化车型、时段、场景需求的移动出行服务体系。
该服务体系应当采用智能化的技术打造线上化、自助化的业务模式，为客户在用车前、用车中、用车后的各环节提供高效、便捷的服务体验。
然而移动出行服务体系对于资产管理、运营效率以及智能化技术要求较高，开拓该服务体系的汽车经销商应当注重相关领域的能力培养与人才团队构建。
3.2异业合作
依托多元化的服务场景，汽车经销商有能力加强异业间的合作，为客户创造汽车生态圈以外的价值同时获取更高的经营效益。
通过与商品定位契合的行业品牌企业合作，包括金融、教育、体育、旅游、服饰等，汽车经销商可以构建更加完备的服务生态，同时以数据、流量共享为抓手，勾勒出更加清晰的消费者画像，赋能经销商自己的精准营销体系。
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文章来源：正略咨询