天津汽配展将于2023年3月23至26日在国家会展中心（天津）举行，为蓬勃发展的汽车服务产业带来专业的展示及交流平台。天津汽配展预计展览面积达 10万平方米，将吸引逾千家海外内参展企业，向来自全国及海外的观众展示汽车服务业的前沿技术及产品。今天就由天津汽配展小编和大家一起探讨关于：服务常态化的后市场终端门店该如何应对?

汽车产业是我国经济支柱产业之一，数十年的发展到如今已经有打下了良好的基础，从公安部获悉：截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆，汽车保有量和需求量都在稳步增长。那么，伴随着汽车销量的稳中有序，汽车后市场的产品、渠道、品牌、定位、客户群体等都会受到影响，企业在竞争中不断提升客户体验感和服务质量，促进国内汽车后市场进入服务制胜的时代。

3月国内汽车市场产销量分别达到224.1万辆和223.4万辆，同比分别下降9.1%和11.7%。今年第一季度，国内汽车产销量分别达到648.4万辆和650.9万辆，同比分别微增2.0%和0.2%。

作为向汽车消费者提供销售和服务的终端，除了汽车4S店模式外还有很多连锁门店、维修厂、个体夫妻店的经营模式等，对于实体店来说，无可否认的是疫情是真“顽强”，实体店的生意随着疫情时好时坏，恰逢小长假门店的生意可能会高歌猛进，要是遇到封控管制，别说生意了，夸张点连蚊子都看不见，人们的出行行为发生了很大变化，据了解公共交通工具的使用频率有所回升，私家车使用比例（包含自驾游出行）波动上行，虽然保养需求会有所攀升，但综合考虑终端门店的营业模式受到了不定的因素影响实在是太大。

相对车主而言，所有对车辆的有形服务车主的相对感受都是无形的，因为车主无法脱离车辆去体验、感受每一个汽车配件，不会去查看每个故障、每个汽车配件的诊断、装配过程，车主想了解也不具备这种专业识别、判断的能力。

车主是通过可视的系统如汽车仪表盘的保养提示、胎压显示、故障显示等进行服务体验，以及在驾驶车辆时的感受去统一评价所有服务的质量。

所以，对汽车服务市场的服务能力的改革，关键是优化、升级汽车服务市场的汽配供应链、汽修连锁等相关模块及其数字化的能力，改造的目标就是保证汽车服务市场对车主和车辆提供无形服务、有形服务质量的有机统一。

关于更多汽车维修、汽车保养等行业资讯，欢迎到天津汽配展参观交流。本届展会预计将汇聚来自汽车后市场全产业链的千余家知名企业机构，范围涵盖维修保养、美容养护、用品改装、零配件及供应链、新能源售后及商用车等领域，以创新驱动为引领，构建高规格的全产业链对接平台，为企业创造更多元的合作机遇，欢迎您莅临天津汽配展的现场参观。