国际汽保展将于2023年3月23至26日在国家会展中心（天津）举行，为蓬勃发展的汽车服务产业带来专业的展示及交流平台。国际汽保展预计展览面积达 10万平方米，将吸引逾千家海外内参展企业，向来自全国及海外的观众展示汽车服务业的前沿技术及产品。今天就由国际汽保展小编和大家一起探讨关于：汽车年检的调整政策。

 

汽车年检是每位车主耳熟能详的事情，设立的本意是检测汽车稳定状态，减少汽车故障的发生。但在年检过程中，一些随着技术发展已显得不合时宜的年检流程及较为暴力的年检项目也让很多车主腹诽非议，而最新的年检政策，对年检项目有了诸多的优化，同时也将免上线年检范围扩大至了小型微客车，进一步方便了车主。

 

1、新增轮胎花纹检测

虽然以往年检都包含轮胎检测，但新标准对轮胎检测更加严格！新增的轮胎检测项目，要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准，则不能通过年检。此项检测可有效避免车主因更换、保养轮胎不及时，影响车辆制动效果或引发爆胎事故。

 

2、新增汽车轴距检测

此项新增检测主要目的是严查违法加长轴距等底盘改装行为。汽车出厂时已经过安全检测，若车主擅自将车辆进行改造，可能影响车辆安全性！

 

3、新增车辆举升装置检测

举升装置检测主要是通过检查车辆引擎盖、后备箱盖、车窗升降等部位，考察车辆的安全性。这3个新增的检测项目，都是比较常规的测试，若非是进行过非法改装的家用车，基本上都能通过，大家不用太担心。

 

4、取消动力性检测

新规中明确将“油门踩到底”这种动力性检测项目替换为OBD检测（使用OBD诊断仪读取车辆数据，查看是否存在故障代码）！这项检测的取消，对于一些小排量的老旧车辆相当友好，车主再也不用担心因为动力不合格而无法上路的问题。

 

5、取消电子手刹检测

此项检测一直沿用传统机械手刹的检测方式（即行驶中拉起电子手刹），这种操作很容易造成系统冲突，引发电子故障。而在年检新标准中，将检测电子手刹项目删除了。

 

6、取消悬架检测

此前，国内造车技术不够成熟，悬架的质量不稳定，易出现事故。现如今，造车技术有了大幅度的提升，车辆性能较为稳定，所以年检也就省去了这项检测。

 

6、取消前照灯偏差检测

前照灯偏差指的是左右两侧和上下垂直照射范围的偏移，只要没有随意改装大灯，基本上不会出现此类情况。因此，新规中只保留了远近光灯的亮度和色温检测。

 

7、取消车速表误差检测

以往，车辆需要在滚筒上进行车速表的示值误差检测，但由于新规中取消了车辆动力性检测，因此该项目也被取消。

 

8、取消噪音检测

部分老旧车辆，车内通常会出现一些异响。在以往检测时，如车辆检测不合格就需要重新进行调整。不过，随着新车在隔音性等方面做得越来越好，即便使用较长时间也基本不会出现明显噪音，因此这项针对老旧车辆的检测项目也一并取消。

 

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