AMR天津国际汽保汽配展将于2023年3月23至26日在国家会展中心（天津）举行。AMR汽保展预计展览面积达 10万平方米，将吸引逾千家海外内参展企业，向来自全国及海外的观众展示汽车服务业的前沿技术及产品。近两年，新能源汽车保有量呈现出急剧增长的态势，新能源汽修师就显得尤为重要。今天就由天津汽保展小编和大家一起探讨关于：“新能源汽修师”劳务品牌的作用。

 

今年10月份，海南省新能源汽车促进中心公布的数据显示，海南新能源汽车保有量已达26万辆。随之而来的，是新能源汽车售后维修需求的增多。相比保有量日益增长的新能源汽车以及售后维修服务需求，尽快培养出更多满足市场需求的新能源汽修专业人员，成为行业共识。

 

据了解，在海南省、海口市就业部门指导下，新能源汽车第三方维修机构正打造“海南新能源汽修师”劳务品牌，将带动和引领海南上千家汽修门店转型，促进我省新能源汽车维修行业发展。

 

今年10月份，海南省新能源汽车促进中心公布的数据显示，全省新能源汽车保有量达26.45万辆，占汽车保有量的13.53%。海南省技师学院新能源汽车技术教研组组长陈家耀介绍，新能源汽车保有量在近两年呈现出急剧增长的态势，但维修市场的发展没有跟上销售增长的势头。

记者从海口市交通局运管处获悉，海口全市备案在册的汽修企业共1300多家，但真正具备新能源汽车维修能力和条件的并不多。另一方面，国家还未专门针对新能源汽修企业出台相关规定。

 

而新能源售后维修市场的发展将解决越来越多新能源车主的修车需求。

海南省保险行业协会财险部主任樊春归介绍，目前来看，新能源汽车维修量正在增长，在保证安全性能、使用性能不降低的基础上，通过第三方维修不仅大幅降低维修成本，维护车主权益，同时也减轻了保险公司过高的赔付压力，使保险公司可以持续为新能源汽车提供全面保障。

 

日前，记者随机走访海口部分传统汽修店发现，不论是门店数量多的大品牌维修工场或是普通维修店，对转型新能源汽修均持开放态度。

 

途虎养车海口技术中心相关负责人指出新能源汽修市场现状，一方面是新能源车维修订单越来越多，另一方面则是目前市面上具备新能源汽修技术的门店并不多。途虎将通过和新能源汽车厂商合作、鼓励现有维修人员学习新能源汽修知识，组织参加新能源汽修大赛，积极转型新能源汽修产业发展。同时，途虎养车将带领体系内门店逐步改造升级，让传统工场店有条件承接更多新能源汽车维保、动力电池维修和充电桩维修等业务，逐步实现门店“燃油车+新能源车兼修”。

 

“现在如果有老客户送来新能源汽车维修，我们做不了的话，会把客户推荐给有资质的机构来维修，下一步我们也计划安排师傅们轮岗学习新能源汽修，应对未来更多新能源汽车维修的需求。”海口市金盘路一汽修店负责人说。

海南鼓励维修机构探索发展新领域

 

海南省新能源汽车促进中心经营管理部部长郭国柱表示，2019年《海南省清洁能源汽车发展规划》出台后，新能源汽车的销量增长速度较快，应加快新能源售后维修产业的发展，按照一般新能源汽车质保期6-8年时间计算，2025-2027年或将迎来维修高峰期。

 

“目前国家、省市层面并没有专门针对新能源汽车维修企业出台开业条件标准，因此我处依照GB/T 16739国家标准对新能源汽车维修企业进行备案，要求维修人员必须具备低压电工证，企业具备一定场地及相应设备等。”海口市交通局运管处机动车维修管理科负责人说。

据了解，海南福诺教育科技有限公司是海南省内率先开展新能源汽修人员培训和第三方维修的机构，也是省内为数不多的同时具备培训和维修能力的第三方机构之一。

 

经过多年发展，福诺教育已具备新能源汽车技术培训、技术服务、设备研发等能力，目前涵盖汽车技术服务公司、职业技能培训学校、跨省合作培训单位等范围，是海口市龙华区就业见习基地。同时，福诺教育已率先在海南自研一套新能源汽车维修技术的教材和教学设备，并在维修中不断积累实操经验，逐渐得到车主、保险公司的认可。

 

“目前国家在新能源汽车维修方面，还没有一个统一规范的标准，面对越来越多的新能源汽车售后维修需求，我们鼓励支持培养新能源汽修专业人员，正联合福诺教育建设‘海南新能源汽修师’劳务品牌。”海口市就业局相关负责人说。

此外，海南相关部门通过组织行业内符合条件的维修人员参加“新能源汽车维修工职业技能竞赛”等方式，奖励技术优秀人员，支持新能源汽修市场发展。

 

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