AMR汽保汽配展了解到，每位卡车司机都有自己的保养方法，可能是从经验丰富的司机那里学来的，也可能是朋友分享的，或者是自己实践中总结出来的。但是，如果保养不当，不仅可能损害车辆的各个系统，还可能大幅缩短车辆的使用寿命。
以下是七个实用的保养建议：
定期进行定里程保养
AMR汽保汽配展了解到，许多司机对车辆保养的具体要求并不清晰，有的甚至记不得上次发动机保养是在多少公里前。如果不知道如何定期保养，可以根据厂家的说明书和个人用车经验，制定一个定里程的保养计划。
根据机油尺刻度合理添加机油
机油量应保持在机油尺的上下刻度之间。机油不足会导致轴承和轴颈因润滑不良而加剧磨损，甚至可能引发严重事故。机油过多则会增加发动机内部功率损失，并可能导致烧排机油的问题。
保养空气滤清器，清洗进气管道
进气管道是发动机进气系统的一部分，如果经常在灰尘多的路况下行驶，管道内容易积累杂质，导致进气不畅，加剧发动机磨损。定期保养空气滤清器和清洗进气管道，可以避免这些问题。
发动机高温后，等待自然冷却再添加冷却液
如果水箱缺水或发动机超负荷工作导致水箱开锅，立刻加入冷水可能会导致缸盖和缸体炸裂。应等待发动机自然冷却后再添加冷却液。
保持发动机水温在合理范围内
AMR汽保汽配展了解到，有些司机为了防止发动机过热，会将冷却水温度调得很低，或者干脆拆除节温器，这些做法都不正确。发动机既怕热也怕冷，冷却水温度过低会导致燃油燃烧恶化，增加油耗和磨损。一般应保持冷却水温度在80-90摄氏度之间。
刹车前先减速，再踩离合
有些司机习惯在刹车前先踩离合，认为这样可以避免熄火或使刹车更有效，这是错误的。任何情况下，踩离合器都会增加汽车的惯性，延长刹车距离。正确的做法是先踩刹车减速，车快停下时再踩离合。
保持轮胎气压在标准范围内
有些司机为了省油，喜欢将轮胎气压充得很高，或者充得很低，这都是不对的。胎压过高会减少轮胎接地面积，加重磨损，降低刹车效果；胎压过低则会产生裂纹，影响行驶速度，增加油耗。应按照轮胎上的标准气压充气，一般在标准气压的±5%范围内较为适宜。
AMR汽保汽配展了解到，遵循这七个保养技巧，可以为你的卡车提供额外的保护。良好的车辆保养不仅能减少维修成本，还能延长车辆的使用寿命，从而降低车辆的全生命周期成本。